Imaginează-ți o perioadă în care comerțul se desfășura aproape exclusiv cu barca. Dacă ți-ai dori ceva, ar putea dura luni până să-l obții, deoarece trebuia să provină dintr-o altă zonă a lumii. Lumea a devenit un loc mai mic odată cu trecerea timpului și dezvoltarea tehnologiei. Avem tendința să considerăm asta de la sine înțeles uneori. Putem uita uneori că chiar și cu doar câteva sute de ani în urmă, lumea era încă un loc foarte neexplorat. Gândiți-vă acum acum 500 de ani. Acesta a fost un moment cunoscut acum drept „Epoca de Aur a Descoperirilor” a Europei. Aceasta a fost o perioadă absolut critică de dezvoltare în societatea occidentală. Principalele rute comerciale erau descoperite între zonele nou descoperite ale lumii. Unul dintre cei mai faimoși exploratori din această perioadă este un portughez cunoscut sub numele de Vasco Da Gama. S-ar putea să vă amintiți numele de la cursul de istorie. Da Gama a fost un explorator și un navigator. El a fost prima persoană care a navigat direct din Europa în India, între 1497 și 1499, iar acest lucru a legat Europa de Asia pe mare pentru prima dată. Acesta este unul dintre evenimentele despre care se crede că a început o perioadă de imperialism global masiv pentru țările europene. De asemenea, a deschis Portugalia unui imperiu colonial de lungă durată în Asia. În 1502, Da Gama a condus a doua sa armată într-o altă călătorie în India. Din păcate, flota a întâmpinat probleme în timpul călătoriei și mai multe nave au fost scufundate de o furtună. Oamenii de știință cred că au găsit una dintre acele nave dispărute, iar descoperirea sa ar putea rescrie istoria.
Acesta este omul care a condus cea de-a patra armată portugheză din India, Vasco Da Gama. A fost prima persoană din istorie care a navigat din Europa în India.
Epava navei pierdute a fost găsită pe un loc în largul coastei insulei Al Hallaniyah, în largul coastei Omanului. S-a stabilit că epava care a fost găsită acolo este într-adevăr rămășițele uneia dintre cele două nave dispărute din armada a 2-a a lui Gama către India. Numele navei era Esmeralda.
Zona a fost investigată pentru prima dată de Blue Water Recoveries, o companie britanică, asistată de Ministerul Patrimoniului și Culturii din Oman. Resturile au fost descoperite inițial în 2013, dar cercetătorii sunt abia acum siguri că este vorba despre epava Esmeralda.
Flota lui Da Gama a fost împărțită în două escadroane. 10 nave ar fi sub controlul amiralului Da Gama și vor naviga spre India. 5 nave ar fi sub controlul vice-amiralului lui Da Gama, Vincente Sodré, unchiul său matern. Au pornit din Lisabona în 1502, Esmeralda fiind în a doua escadrilă. S-au adăpostit în Senegal, apoi într-un port din Brazilia și au continuat spre sud-vest spre Capul Bunei Speranțe.
Vincente Sodré și cele 5 nave ale sale au fost lăsate în urmă când Da Gama s-a întors la Lisabona în 1503. Erau menite să păzească fabricile portugheze de-a lungul coastei de sud-vest a Indiei. Vincente a ignorat însă aceste ordine. Și-a dus escadrila în Golful Aden, între Peninsula Arabică și Africa. Acolo au jefuit și au jefuit nave arabe.
În luna mai a acelui an, escadrila a fost ancorată la Al Hallaniyah, una dintre insulele Khuriya Muriya de lângă ceea ce este acum sudul Omanului. Localnicii i-au avertizat pe Vincente și oamenii lui că se pregătea o furtună rea și că ar fi mai bine să ancorați în altă parte. Cu toate acestea, Vincente a ignorat acest avertisment și furtuna a venit cu furie.
Localnicii descriu ce sa întâmplat cu navele. Se pare că au fost smulși din acostare și aruncați violent împotriva stâncilor. Una dintre nave a fost condusă la țărm și majoritatea echipajului a supraviețuit. Esmeralda a suferit o soartă mai rea, însă barca a fost târâtă la fund împreună cu echipajul în ape mai adânci.
Acest naufragiu a fost confirmat drept Esmeralda cu ajutorul a peste 2.800 de artefacte care au fost recuperate de pe locul excavației.
Un scafandru pieptănează locul de excavare al Esmeraldei în speranța de a recupera și mai multe artefacte din acest naufragiu incredibil de faimos.
Acest naufragiu este oficial cel mai vechi din „Epoca de Aur a Descoperirilor” din Europa.
Acesta este clopotul de la navă. Cercetătorii au putut citi la data de 1498 după un RMN.
Clopotul a fost găsit pe fundul oceanului, unde se află de peste 500 de ani.
Aceasta este una dintre cele 12 monede portugheze de aur cruzado găsite la locul epavei.
Acest disc găsit pe site este fabricat dintr-un aliaj de cupru și prezintă stema regală portugheză. Sfera armilară din partea de jos este emblema personală a lui Don Manuel I. Ceea ce este incredibil este că din câte știm despre această epavă a navei, funcția acestui obiect este necunoscută. Totuși, se crede că ar fi ajutat la navigare.
Nava a fost încărcată cu ghiulele de piatră, ca parte a misiunii lor a fost de a supune negustorii musulmani ostili din regiune.
Descoperirea acestui naufragiu dă oamenilor speranța că zona va fi explorată în continuare și vor fi găsite altele.
Această monedă, numită Indio, a fost găsită printre epave și alte resturi. A fost bătută în 1499, după prima călătorie a lui Da Gama în India. Acest fapt i-a ajutat pe cercetători să se întâlnească cu nava.
H/T
Această monedă este de fapt una dintre cele mai rare din întreaga lume și este ceea ce face ca această descoperire să fie atât de valoroasă. Există doar două dintre aceste monede care au fost găsite vreodată. Sunt atât de rare încât au fost supranumite „moneda fantomă”.
Această descoperire provoacă într-adevăr o cantitate destul de mare de entuziasm în comunitatea științifică. Are într-adevăr capacitatea de a schimba modul în care este predată istoria. Cred că cercetătorii ți-ar spune că găsirea unor astfel de lucruri este ceea ce face ca munca să merite. Ei descoperă bucăți din istoria umanității pe care oamenii le credeau pierdute pentru totdeauna.
